• હેડ_બેનર

32CrMo સ્ટીલની છિદ્રિત બંદૂકને ઉચ્ચ કાર્બન ડાયોક્સાઇડ ગેસના આંશિક દબાણવાળા વેલબોરમાં શા માટે કાટમાળ કરવી સરળ છે?

32CrMo સ્ટીલની છિદ્રિત બંદૂકને ઉચ્ચ કાર્બન ડાયોક્સાઇડ ગેસના આંશિક દબાણવાળા વેલબોરમાં શા માટે કાટમાળ કરવી સરળ છે?

છિદ્રિત બંદૂકસામાન્ય રીતે 32CrMo સ્ટીલથી બનેલું હોય છે, અને અમે ઉચ્ચ કાર્બન ડાયોક્સાઇડ ગેસ આંશિક દબાણવાળા વેલબોરમાં 32CrMo સ્ટીલની કાટ સમસ્યા પર શ્રેણીબદ્ધ પરીક્ષણો હાથ ધરીએ છીએ, અને તાપમાન, કાર્બન ડાયોક્સાઇડ આંશિક દબાણ, પ્રવાહ દર અને ભેજની સામગ્રીના પ્રભાવનો અભ્યાસ કરીએ છીએ. 32CrMo સ્ટીલનો કાટ દર. પરિણામો દર્શાવે છે કે 40 ℃ તાપમાનની સ્થિતિમાં, 32CrMo સ્ટીલની કાટ ઉત્પાદન ફિલ્મ સિંગલ-લેયર સ્ટ્રક્ચર છે, જે મેટ્રિક્સ પર નબળી રક્ષણાત્મક અસર ધરાવે છે; 80℃ પર, કાટ ઉત્પાદન ફિલ્મ એ ડબલ-સ્તરનું માળખું છે, જે સડો કરતા માધ્યમ પર ચોક્કસ રક્ષણ અને અવરોધક અસર ધરાવે છે; 130℃ પર, ઉપલા ઉત્પાદનની ફિલ્મ નિયમિતપણે ગાઢ હોય છે, અને મેટ્રિક્સની કાટરોધક સુરક્ષા અસર વધુ વિસ્તૃત થાય છે. 32CrMo સ્ટીલનો કાટ દર તાપમાનના વધારા સાથે ઘટે છે, કાર્બન ડાયોક્સાઇડના આંશિક દબાણના વધારા સાથે લઘુગણકમાં વધારો થાય છે, પ્રવાહ દરમાં વધારો સાથે રેખીય રીતે વધે છે, અને કાટવાળા માધ્યમની ભેજની માત્રામાં વધારો સાથે તીવ્ર વધારો થાય છે.

જોમછિદ્રિત બંદૂકોસારી યાંત્રિક કામગીરી, ઉચ્ચ તાપમાન અને દબાણ સામે પ્રતિકારની વિશેષતાઓ સાથે ઉચ્ચ-શક્તિવાળી એલોય સ્ટીલ ટ્યુબથી બનેલી છે. અમારા નિયમિતછિદ્રિત ગનસિસ્ટમને બૂસ્ટર-ટુ-બૂસ્ટર કનેક્શનનો ઉપયોગ કરીને ટ્યુબિંગ-કન્વેઇડ ઑપરેશન્સ પર ચલાવવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે.

Vigor તરફથી વ્યાવસાયિક ટીમ તમને સૌથી યોગ્ય ઉત્પાદનો અને શ્રેષ્ઠ સેવા પ્રદાન કરશે. જો તમને અમારામાં રસ હોયછિદ્રિત બંદૂકો,અમારો સંપર્ક કરવામાં અચકાશો નહીં.

11 (4)


પોસ્ટ સમય: ઓગસ્ટ-19-2023